👉 👉 Kijk ook eens in onze realtime Situation Room — waar we nieuws, markten en geopolitiek live volgen.

1) Lidstaten van het Internationaal Energieagentschap (IEA zijn verplicht om noodolievoorraden aan te houden die overeenkomen met minstens 90 dagen van hun netto-olie-import, een regel die bedoeld is om in crisistijden een gecoördineerde reactie te verzekeren.

Onderstaande grafiek, gebaseerd op IEA-data over olievoorraden (geüpdatet op 12 maart), toont duidelijke verschillen tussen landen 👇. Japan en Zuid-Korea beschikken over enkele van de grootste reserves in verhouding tot hun behoeften: respectievelijk 200 en 208 dagen op basis van hun netto-import, wat hun bijna volledige afhankelijkheid van ingevoerde olie en hun blootstelling aan verstoringen van de aanvoer uit het Midden-Oosten weerspiegelt. Europese landen - waaronder België - houden doorgaans ook voorraden aan die ruim boven het IEA-minimum liggen, vaak goed voor 100 tot 200 dagen netto-import, via een combinatie van publieke en industriële voorraden. (Bronnen: IEA/ Statista)

11) EuroIntelligence:

Boots on the ground: “Een maximalistisch doel zoals het binnenvallen of bezetten van Iran zou een heel ander verhaal zijn. Er bestaan verschillende schattingen van militaire strategen en historici over hoeveel troepen je per 1.000 inwoners nodig hebt om daadwerkelijk een succesvolle counter insurgency te voeren. Deze schattingen variëren van ongeveer 13 per 1.000 tot 20 of 25. Zelfs aan de zeer lage kant zou dat in een land met ongeveer 92 miljoen inwoners betekenen dat bijna 1,2 miljoen soldaten moeten worden ingezet. Zelfs het bezetten van kustprovincies, als dat al op zichzelf mogelijk is, zou betekenen dat een gebied met ongeveer 10 tot 12 miljoen mensen wordt bezet, min of meer. Dat zou op zijn minst een bezettingsmacht van honderdduizenden kunnen betekenen.

Natuurlijk zou een grondoperatie misschien niet proberen om de kust daadwerkelijk te bezetten. Maar ze zou nog steeds een uitgestrekt gebied verder landinwaarts in Iran moeten zuiveren om de dreiging voor de scheepvaart door de Straat van Hormuz daadwerkelijk te neutraliseren. Dit zou helemaal geen kleine onderneming zijn, en zelfs dan zou de kans op succes verre van gegarandeerd zijn.”