👉 👉 Kijk ook eens in onze realtime Situation Room — waar we nieuws, markten en geopolitiek live volgen.

1) Ivan Van de Cloot:

“Er is echt sprake van een wildgroei aan subsidies. Dat toont ook aan dat de politiek het contact met een groot deel van de bevolking dreigt te verliezen. Veel politici lijken ervan uit te gaan dat de kiezer vooral verwacht dat ze geld uitdelen. Mijn indruk is net het tegenovergestelde. Mensen zien de begrotingstekorten oplopen en verwachten dat politici keuzes durven maken.

Wanneer je ongeveer 60.000 initiatieven subsidieert, wek je de indruk dat bijna alles belangrijk is. Maar zodra de middelen beperkt zijn, moet je durven beslissen wat essentieel is en wat niet.”

[…] Natuurlijk kan iemand aanvoeren dat een subsidie maatschappelijke baten oplevert. Maar toon dat dan ook aan. Leg uit welk probleem ermee wordt opgelost, waarom belastinggeld daarvoor nodig is en vooral wat er zou gebeuren zonder die subsidie.” (Bron: 21News/ cursief mijn)

[Nvddw.: De totale Vlaamse subsidiepot bedraagt nu 19,6 miljard euro. Subsidies zijn geld dat eerst uit de privésector wordt weggehaald, om vervolgens via een politieke omweg opnieuw bij een deel van diezelfde privésector terecht te komen. Zo ontstaan ook afhankelijkheidsrelaties. Wie subsidies ontvangt, gaat zich op termijn anders verhouden - lees: minder kritisch opstellen - tot de overheid die ze uitdeelt.]

2) 62% van de Franse gemeenten telt vandaag geen enkele winkel meer. In minder dan tien jaar is de leegstand van handelszaken met een derde gestegen, van 9% naar 12%. En alle segmenten worden geraakt: uiteraard de winkels in de stadscentra, maar ook de winkelcentra, waar bijna één op de vijf panden leegstaat. Zelfs de perifere winkelzones ontsnappen er niet aan. Ook Parijs volgt de trend, met 8% leegstand: een record. De zwaarst getroffen sectoren zijn interieurinrichting en vooral kleding, dat “een ongeziene crisis” doormaakt. Restaurants, voeding en Aziatische massagesalons blijven dan weer zeer dynamisch.

De grote schuldigen: de Chinese platformen Shein, Temu en AliExpress, die “de Franse markt in 2025 overspoelden met meer dan 800 miljoen producten, goed voor 26 per seconde”. (Bron: Public Sénat)

3) Vanaf 7 juli 2025 moeten alle nieuwe auto’s in de EU uitgerust zijn met extra veiligheidssystemen: een infraroodcamera die de bestuurder controleert op afleiding of slaperigheid, en een automatisch noodremsysteem dat voetgangers en fietsers detecteert. De auto wordt daardoor niet langer alleen een bescherming bij ongevallen, maar grijpt ook preventief in. Als de bestuurder wegkijkt, zijn telefoon gebruikt of indommelt, volgt binnen enkele seconden een waarschuwing. Reageert hij niet tijdig op een mogelijk obstakel, dan kan de wagen zelf remmen. De nieuwe technologie maakt auto’s wel duurder: naar schatting 400 tot 800 euro per voertuig. Daarom bekijkt Europa of bepaalde kleine stadswagens tijdelijk kunnen worden vrijgesteld, al ligt dat gevoelig omdat net in steden de meeste kwetsbare weggebruikers rondrijden. (Bron: TF1 Info)