👉 👉 Kijk ook eens in onze realtime Situation Room — waar we nieuws, markten en geopolitiek live volgen.

1) Jarenlange verstoring dreigt voor gasleveringen aan België. Vooral de aanval op de Qatarese Ras Laffan-site - waar vloeibaar aardgas (lng) geproduceerd wordt - veroorzaakte ‘grote schade’, meldde het staatsbedrijf QatarEnergy. ‘Een aanval op Ras Laffan is wat in de wereldwijde gassector het meest werd gevreesd’, zegt Tom Marzec-Manser, gasspecialist bij de consultant Wood Mackenzie.

Want de gevolgen kunnen bijzonder lang doorwerken. QatarEnergy vreest dat de herstellingen drie tot vijf jaar kunnen duren, en dat het force majeure (overmacht) zal moeten uitroepen voor de langetermijncontracten met België, Italië, China en Zuid-Korea. Ons land haalt al meer dan twee decennia een deel van zijn aardgas uit het emiraat. (Bron: De Tijd)

2) Veel bedrijven laten hun schepen zo’n 20 procent langzamer varen om brandstof te besparen. ‘Ze hebben geen grip meer op kosten en weten niet of ze wel genoeg brandstof kunnen krijgen’, aldus Hogg in een briefing van Lloyd’s List. ‘Als dat misgaat, draait elke reis op verlies uit.’

De problemen verschuiven steeds meer naar de financiële kant. Grote rederijen regelen extra krediet bij brandstofleveranciers om hun schepen in de vaart te houden. Kleinere spelers hebben het een stuk lastiger en dreigen in de problemen te komen. Een retourtje Azië-Europa slurpt al snel meer dan 6.000 ton brandstof op. Dat betekent dat grote rederijen honderden miljoenen dollars nodig hebben om hun vloot draaiende te houden. Tegelijkertijd is het scheepvaartverkeer door de Straat van Hormuz vrijwel ingestort. (Bron: Investment Officer)